Di karanîna rojane ya valvên perperok de, gelek caran rastî gelek têkçûnan tên. Rijandina laşê valvê û qapaxa valva perperok yek ji gelek têkçûnan e. Sedema vê diyardeyê çi ye? Gelo kêmasiyên din hene ku divê meriv hay ji wan hebe? Valva perperok a TWS rewşa jêrîn kurteber dike,
Beşa 1, Derketina laşê valvê û kapûtê
1. Kalîteya avêtina hesinê ne zêde ye, û kêmasiyên wekî blîsk, avahiyên sist, û têkeliyên şûşeyê li ser laşê valvê û laşê bergê valvê hene;
2. Ezman diqelişe û diqelişe;
3. Qeydakirin nebaş e, kêmasiyên wekî têketina şûşeyê, neqeydakirin, şikestinên stresê, û hwd hene;
4. Vana perperokê ya hesinî piştî ku ji hêla tiştên giran ve tê lêdan zirar dibîne.
rêbaza lênêrînê
1. Ji bo baştirkirina kalîteya avêtinê, berî sazkirinê ceribandina hêzê li gorî rêziknameyan pêk bînin;
2. Ji bovalvên perperokêbi germahiyên di bin 0 de°C û jêrtir, divê ew germ bên girtin an jî werin germkirin, û divê ava kombûyî ya valvên perperok ên ku nayên bikaranîn bê valakirin;
3. Divê dirûna kaynakirinê ya laşê valvê û kapûtê ya ji kaynakirinê pêk tê li gorî prosedurên xebata kaynakirinê yên têkildar were kirin, û piştî kaynakirinê divê ceribandinên tespîtkirina kêmasiyan û hêzê werin kirin;
4. Qedexe ye ku tiştên giran werin pêlkirin û li ser valva perperokê werin danîn, û destûr nayê dayîn ku bi çekûçên destan li valvên perperokê yên ji hesinê qalibkirî û yên nemetalîk werin xistin. Divê di sazkirina valvên perperokê yên bi çapa mezin de kelepçe hebin.
Beşa 2. Rijandin li ser pakkirinê
1. Hilbijartina xelet a dagirtinê, li hember korozyona navîn ne berxwedêr, li hember zexta bilind an valahiyê, germahiya bilind an germahiya nizm ne berxwedêr e, karanîna valva perperokê;
2. Pakkirin bi şaşî hatiye sazkirin, û kêmasiyên wekî guhertina mezin bi yên piçûk, girêdanên spiral ên xirab, jor teng û binê sist hene;
3. Dagirker pîr bûye û elastîkbûna xwe ji temenê xizmetê wêdetir winda kiriye;
4. Rastbûna qurmê valvê ne zêde ye, û kêmasiyên wekî xwarbûn, korozyon û xitimandin hene;
5. Hejmara çemberên pakkirinê têrê nake, û gland bi zexmî nehatiye pêlkirin;
6. Gland, bolt û perçeyên din zirar dîtine, ji ber vê yekê gland nikare bi tundî were pêlkirin;
7. Karê nerast, hêza zêde, û hwd.;
8. Gland xwar e, û valahiya di navbera gland û qurmê valvê de pir piçûk an pir mezin e, di encamê de qurmê valvê diqelişe û zirarê dide pakkirinê.
rêbaza lênêrînê
1. Materyal û cûreya dagirtinê divê li gorî şert û mercên xebatê were hilbijartin;
٢. Pakkirinê li gorî rêziknameyên têkildar bi awayekî rast saz bikin, divê pakkirin yek bi yek were danîn û zexm kirin, û divê girêdan li ٣٠ pileyan be.°C an 45°C;
3. Pakkirina bi jiyana xizmeta dirêj, pîrbûn û zirarê divê di wextê xwe de were guhertin;
٤. Piştî ku qurmê valvê xwar û xitimî, divê ew were rastkirin û tamîrkirin, û ya zirar dîtî divê di wextê xwe de were guhertin;
5. Divê pakkirin li gorî hejmara diyarkirî ya zivirînan were sazkirin, divê gland bi awayekî simetrîk û wekhev were teng kirin, û divê valahiyek pêş-tengkirinê ya di navbera glandê de ji 5 mm zêdetir be;
6. Divê gland, bolt û pêkhateyên din ên zirardar di wextê xwe de werin çêkirin an jî werin guhertin;
7. Divê prosedurên xebitandinê werin şopandin, ji bilî destçerxa bandorê, ku bi leza sabît û hêzek normal dixebite;
٨. Divê boltên rijênê bi awayekî wekhev û simetrîk werin teng kirin. Ger valahiya di navbera rijênê û qurmê valvê de pir piçûk be, divê valahî bi rengekî guncaw were zêdekirin; ger valahiya di navbera rijênê û qurmê valvê de pir mezin be, divê ew were guheztin.
Beşa 3 Derketina rûbera mohrkirinê
1. Rûyê mohrkirinê ne rast e û nikare xêzek nêzîk çêbike;
2. Navenda jorîn a girêdana di navbera stûna valvê û endamê girtinê de daliqandî, xelet an jî kevin e;
3. Ewdevikstûn bi şaşî hatiye çemandin an jî bi awayekî xelet hatiye komkirin, û ev yek dibe sedema ku beşên girtinê xwar bibin an jî ji navendê derkevin;
4. Kalîteya materyalê rûyê mohrê bi rêkûpêk nehatiye hilbijartin an jî valv li gorî şert û mercên xebatê nehatiye hilbijartin.
rêbaza lênêrînê
1. Li gorî şert û mercên xebatê materyal û celebê gasketê rast hilbijêrin;
2. Rêkxistina baldar û xebitandina nerm;
3. Divê bolt bi awayekî wekhev û simetrîk werin tengkirin. Ger pêwîst be, divê mifteya torkê were bikar anîn. Hêza pêş-tengkirinê divê li gorî hewcedariyan be û ne pir mezin be û ne jî pir piçûk be. Divê di navbera flanş û girêdana bi têl de valahiyek pêş-tengkirinê ya diyarkirî hebe;
4. Divê komkirina gasketê li navînê hevrêz be, û hêz divê yekreng be. Nayê destûr kirin ku gasket li hev bikeve û gasketên ducar bikar bîne;
5. Rûyê mohra statîk xisar dîtiye, zirar dîtiye, û kalîteya hilberînê ne bilind e. Ji bo ku rûyê mohra statîk li gorî pêdiviyên têkildar be, divê tamîr, hûrkirin û kontrolên rengkirinê werin kirin;
6. Dema sazkirina gasketê, bala xwe bidin paqijiyê. Divê rûyê mohrkirinê bi kerosenê were paqijkirin, û divê gasket nekeve erdê.
Beşa 4. Rijandin li cihê girêdana zengila mohrkirinê
1. Xeleka mohrkirinê bi zexmî nehatiye pêçandin;
2. Xeleka mohrkirinê bi laş ve hatiye weldkirin, û kalîteya rûberê xirab e;
3. Têla girêdanê, pêç û halqeya zextê ya halqeya mohrkirinê sist in;
4. Xeleka mohrkirinê girêdayî ye û korozyon lê hatiye kirin.
rêbaza lênêrînê
1. Ji bo rijandinên li cihê morkirinê, divê zeliq were derzîkirin û dûv re were gerandin û rastkirin;
٢. Divê zengila mohrkirinê li gorî taybetmendiya kaynakirinê ji nû ve were kaynakirin. Dema ku kaynakirina rûberê neyê tamîrkirin, divê kaynakirina rûberê ya orîjînal û pêvajoya wê were rakirin;
3. Vîdan derxînin, zengila zextê paqij bikin, beşên zirardar biguherînin, rûyê mohrkirinê û kursiya girêdanê bişon, û ji nû ve bicivînin. Ji bo beşên ku zirara wan a korozyonê mezin e, ew dikare bi kaynakirin, zeliqandin û rêbazên din were tamîrkirin;
4. Rûyê girêdana zengila mohrkirinê korozyon girtiye, ku dikare bi hêrandin, zeliqandin û hwd. were tamîrkirin. Ger neyê tamîrkirin, divê zengila mohrkirinê were guhertin.
Beşa 5. Dema ku girtina qut dibe, rijandin çêdibe
1. Xebitandina nebaş dibe sedema asêbûna beşên girtinê û zirar û şikestina girêdanan;
2. Girêdana beşa girtinê ne saxlem e, sist e û dikeve;
3. Materyalê perçeya girêdanê nehatiye hilbijartin, û ew nikare li hember korozyona navîn û lixwekirina makîneyê bisekine.
rêbaza lênêrînê
1. Bi awayekî rast bixebite, bêyî ku zexta zêde hebe, valva perperokê bigire, û bêyî ku ji xala jorîn a mirî derbas bibe, valva perperokê veke. Piştîvalva perperokêeger bi temamî vekirî be, divê çerxa destan hinekî berevajî bibe;
2. Girêdana di navbera beşa girtinê û qurmê valvê de divê zexm be, û divê li girêdana bi têl ve rawestgehek hebe;
3. Divê girêkên ku ji bo girêdana beşa girtinê û qurmê valvê têne bikar anîn li hember korozyona navîn bisekinin û xwedî hêz û berxwedana mekanîkî ya diyarkirî bin.
Dema weşandinê: 14ê Kanûna Pêşîn a 2024an
