Xeletiya rijandinê û rêbaza tasfiyekirinê piştî sazkirina valva perperoka nerm a mora nerm li xeta navîn

Morkirina hundirîn avalva perperokê ya mora nerm a xeta hevsengîD341X-CL150xwe dispêre têkiliya bêqusûr a di navbera kursiya gomî ûplakaya perperokê YD7Z1X-10ZB1, û valv xwedî fonksiyonek mohrkirinê ya du-alî ye. Mohra qurmê valvê bi rûyê mohrkirinê yê konveks ê kursiya lastîkî û O-ring a lastîkî ve girêdayî ye da ku têkiliya rasterast di navbera navgîn û qurmê laşê valvê de ji holê rake, da ku temenê valvê li ser bingeha misogerkirina performansa mohrkirinê dirêj bike.
Herkesvalva perperokê ya mohra nermberhema ku ji kargeha me derdikeve, ji bo ku piştrast bibe ku ew ji bo derketina ji kargehê maqûl e, bi zextê hatiye ceribandin.
Di pêvajoya firotanê ya rastîn de, rijandina kalîfîyeya kargehêvalva perperokê ya mohra nerm MD371X3-10QBberhemên piştî sazkirinê li ser boriyê carinan çêdibin, û sedemên rijandinê û rêbaza tasfiyeyê wiha têne kurtkirin:

Pêşî, mohra hundirîn diherike.
Sedemên sereke:
1. Berî sazkirina valva perperokê, boriyê nehat paqijkirin, û piştî sazkirina valva perperokê, qirêjiyên mayî yên di boriyê de zengila mohrkirina valva perperokê û plakaya perperokê xira bûn an jî girtin, û di encamê de mohr rijiya.
٢. Ji ber ku rûyê têkiliya mohrkirinê ya valva perperok a mohra nerm pir teng e, dema ku gerîdeya kurmê di cîhê xwe de neyê rastkirin, plakaya perperok û pozîsyona mohra girtina valva perperok ne di cîh de ne, û guherînek piçûk heye. Dema ku testa zexta kargehê bi kalîte be, dema ku li ser boriyê tê sazkirin, dibe ku mîqdarek piçûk rijandin çêbibe.
٣. Piştî rijandina valva perperokê, cihê bûyerê ji bo bersivdayîna rewşên awarte tedbîrên rast ên lêkolînê nagire, di encamê de dibe sedema zirar an jî asêbûna parçeyên valvê.
Çareserî(yên):
1. Borî nehatiye paqijkirin: valv bi tevahî vekirî ye, borî hatiye paqijkirin, û valva perperok di dema paqijkirinê de sê heta pênc caran tê vekirin û girtin, û di vê demê de bi tevahî nehatiye girtin. Piştî paqijkirinê, valva perperok ji bo ceribandin û çareserkirina pirsgirêkan bi tevahî tê girtin, ku ev yek bi bingehîn dikare xeletiyê ji holê rake.
2. Ger pozîsyona girtina plakaya perperok û mohrê ne di rewşek baş de bin: gerîdeya kurmê ji nû ve debug bikin û pêça sînor a guhêrbarê gerîdeya kurmê rast bikin da ku pozîsyona girtina rast a valvê bi dest bixin.
٣. Ger parçe zirar dîtine: parçeyên yedek biguherînin an jî ji bo tamîrkirinê vegerînin kargehê.
Duyemîn, rijandina rûyê flange an mora jorîn.

Sedemên sereke:
1. Xirabûn an jî pîrbûna zengila mohra lastîkî ya mohra jorîn dibe sedema rijandina mohra jorîn.
2. Zexta boriyê ji sînorê zexta mohra valvê derbas dibe, û di encamê de mohra jorîn diherike.
3. Dema kuvalva perperokêhatiye sazkirin, navend asîmetrîk e, û navgîn dikeve nav rûyê têkiliyê yê di navbera laşê valvê û kursiya valvê de, di encamê de li aliyê flanşê rijandin çêdibe.
4. Flanş bi rêkûpêk nehatiye hilbijartin an jî nehatiye sazkirin, di encamê de ji rûyê flanşê av rijandin çêdibe.
Çareserî(yên):
1. Xirabûn an pîrbûna zengilên mohrkirinê yên lastîkî: Bi zêdekirin an guhertina zengilên mohrkirinê, lepikên valvê yên polîmer dikarin werin zêdekirin.
2. Zext ji zexta nominal avalva perperokê: zexta boriyê kêm bikin an jî celebê valvê biguherînin ku dikare li hember zextê bisekine.
3. Medya dikeve nav rûyê têkiliyê yê di navbera laşê valvê û kursiya valvê de: simetrîya sererast bikinnavenda valva perperokêû boltê bi rengek wekhev bigirin.
4. Ji bo girtina valva perperokê ya mohra nerm, tê pêşniyar kirin ku flanşek taybetî ji bo valva perperokê were bikar anîn, û pêdivî bi gasketek metalî ya flanşê tune.