Di salên 30î de,valva perperokêli Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatiye îcadkirin, di salên 50î de li Japonyayê hatiye nasandin, û di salên 60î de li Japonyayê bi berfirehî hatiye bikar anîn, û piştî salên 70î li Çînê jî hatiye pêşve xistin. Niha, valvên perperok ên li cîhanê yên ji DN300 mm jortir hêdî hêdî cihê valvên derî girtine. Li gorîvalvên derî, valvên perperok xwedî demên vekirin û girtinê yên kurt, torka xebitandinê ya piçûk, cîhê sazkirinê yê piçûk û giraniya sivik in. Dema ku em DN1000 wekî mînak bigirin, valva perperok nêzîkî 2T û valva derî nêzîkî 3.5T ye, û valva perperok bi cîhazên ajotinê yên cûrbecûr re bi hêsanî tê hev kirin, bi domdarî û pêbaweriyek baş.
Dezavantaja mohra gomîvalva perperokêew e ku dema ku ji bo gazkirinê tê bikar anîn, ji ber karanîna nerast kavîtasyon çêdibe, ku dê bibe sedema ku kursiya lastîkî biqete û zirarê bibîne. Di salên dawî de, Çînê valvên perperok ên metalî yên mohrkirî jî pêşxistine, û di salên dawî de, Japonyayê jî valvên perperok ên bi şiklê şaneyê yên bi berxwedana kavîtasyonê, lerizîna kêm û dengê kêm pêşxistine.
Emrê karûbarê kursiya mohrkirinê ya gelemperî di şert û mercên normal de ji bo lastîkê 15-20 sal û ji bo metalê 80-90 sal e. Lêbelê, hilbijartina rast bi hewcedariyên şert û mercên xebatê ve girêdayî ye.
Têkiliya di navbera vekirinavalva perperokêû rêjeya herikînê bi bingehîn xêzikî û rêjeyî ye. Ger ew ji bo kontrolkirina rêjeya herikînê were bikar anîn, taybetmendiyên wê yên herikînê jî bi berxwedana herikîna boriyan ve girêdayî ne, wekî pîvan û şeklê valvên ku di her du boriyan de hatine saz kirin yek in, û katsayiya windabûna boriyê cûda ye, û rêjeya herikîna valvê dê pir cûda be.
Eger valv di rewşeke gazkirina mezin de be, pişta plakaya valvê meyldarê kavîtasyonê ye, û îhtîmala zirara valvê heye, ji ber vê yekê bi gelemperî li derveyî 15° tê bikar anîn.
Dema ku valva perperokê di vebûna navîn de ye, şeklê vebûnê yê ku ji hêladeviklaş û serê pêşiyê yê plakaya perperokê li ser şafta valvê navendî ye, û her du alî rewşên cûda çêdikin, serê pêşiyê yê plakaya perperokê li aliyekî ber bi aliyê ava herikbar ve diçe, û aliyê din li dijî aliyê ava herikbar diçe, ji ber vê yekê, laşê valvê li aliyekî û plakaya valvê vebûnek bi şiklê nozulê çêdikin, û aliyê din dişibihe vebûna bi şiklê qula gazê, aliyê nozulê ji aliyê gazê pir zûtir e, û zexta neyînî dê di bin valva aliyê gazê de çêbibe, û mohra lastîkî pir caran dikeve.
Torka xebitandinê ya valva perperokê, ji ber vebûn û rêça vekirina cuda ya valvê, nirxa wê cuda ye, û valva perperokê ya horizontî, nemaze valva bi qûtra mezin, ji ber kûrahiya avê, torka ku ji ber cûdahiya di navbera serê jorîn û jêrîn ê şaftê valvê de çêdibe nayê paşguh kirin. Wekî din, dema ku li aliyê ketinê yê valvê mil tê saz kirin, herikînek xwarbûnê çêdibe, û tork zêde dibe. Dema ku valv di vebûna navîn de ye, mekanîzmaya xebitandinê divê ji ber çalakiya torka herikîna avê xwe-qefilandî be.
Dema şandinê: 22 Tebax-2024
