Valvne tenê di gelek pîşesaziyan de bi berfirehî têne bikar anîn, lê di heman demê de di jîngehên cûda de jî têne bikar anîn, û hin valv di jîngehên xebatê yên dijwar de meyla pirsgirêkan dikin. Ji ber ku valv alavên girîng in, nemaze ji bo hin valvên mezin, tamîrkirin an guheztina wan gava pirsgirêkek çêbibe pir dijwar e. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku karekî baş ê lênêrîn û parastinê ya rojane were kirin. Werin em li hin serişteyên li ser lênêrîna valvê binêrin.
1. Depokirin û vekolîna rojane yavalv
1. Divê valv di odeyek hişk û hewadar de were hilanîn, û her du serên rêça derbasbûnê divê werin girtin.
2. ValvDivê ku demek dirêj were hilanîn bi rêkûpêk were kontrol kirin, qirêj were rakirin, û rûyê pêvajoyê bi rûnê dijî-zingarê were pêçandin.
3. Piştî sazkirinê, divê vekolînên birêkûpêk werin kirin, û xalên sereke yên vekolînê ev in:
(1) Xirabûna rûyê mohrkirinê.
(2) Xirabûna têla trapezoidal a qurm û gwîza qurmê.
(3) Ger dagirtin kevn û nederbasdar be, ger zirar dîtibe, divê di wextê xwe de were guhertin.
(4) Piştî ku valv ji nû ve hate sererastkirin û komkirin, divê ceribandina performansa mohrkirinê were kirin.
2. Karê lênêrînê dema ku valv tê rûnkirin
Parastina profesyonel adevikBerî û piştî kaynakirin û hilberînê di xizmetguzariya valvê de di hilberîn û xebitandinê de roleke girîng dilîze, û lênêrîna rast, rêkûpêk û bibandor dê valvê biparêze, bihêle ku valv bi awayekî normal bixebite û temenê xizmeta valvê dirêj bike. Parastina valvê dibe ku hêsan xuya bike, lê ne wisa ye. Gelek caran hin aliyên xebatê yên ku nayên paşguh kirin hene.
1. Dema ku valv tê rûnkirin, pir caran pirsgirêka derzîkirina rûnê tê paşguhkirin. Piştî ku çekê derzîkirina rûnê tê dagirtin, operator valv û rêbaza girêdana derzîkirina rûnê hildibijêre da ku operasyona derzîkirina rûnê pêk bîne. Du rewş hene: ji aliyekî ve, mîqdara derzîkirina rûnê piçûk e, derzîkirina rûnê têrê nake, û rûyê mohrkirinê ji ber nebûna rûnê zûtir diqelişe. Ji aliyê din ve, derzîkirina zêde ya rûnê dibe sedema bermayiyê. Ev ji ber ku hesabkirinek rast a kapasîteya mohrkirinê ya valvên cûda li gorî celebê valvê tune. Kapasîteya mohrkirinê dikare li gorî mezinahî û celebê valvê were hesibandin, û dûv re mîqdara guncaw a rûnê dikare bi awayekî maqûl were derzîkirin.
Duyem, dema ku valv tê rûnkirin, pir caran pirsgirêka zextê tê paşguhkirin. Di dema operasyona derzîkirina rûnê de, zexta derzîkirina rûnê li lûtkeyan û geliyan bi rêkûpêk diguhere. Zext pir kêm e, rijandina mohrê an jî zexta têkçûnê pir zêde ye, deriyê derzîkirina rûnê girtî ye, rûnê di mohrê de hişk e, an jî zengila mohrê bi goga valvê û plakaya valvê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, dema ku zexta derzîkirina rûnê pir kêm e, rûnê ku tê derzîkirin bi piranî diherike binê valvê, ku bi gelemperî di valvên deriyê piçûk de çêdibe. Ger zexta derzîkirina rûnê pir zêde be, ji aliyekî ve, nozula derzîkirina rûnê kontrol bikin, û heke qulika rûnê girtî be wê biguherînin; Ji aliyê din ve, hişkbûna rûnê, ku tê de çareseriyek paqijkirinê tê bikar anîn da ku rûnê mohrê yê têkçûyî dubare nerm bike û bi rûnek nû biguhezîne. Wekî din, celebê mohrkirinê û materyalê mohrkirinê jî bandorê li zexta rûnê dikin, formên mohrkirinê yên cûda zexta rûnê cûda hene, bi gelemperî, zexta rûnê mohra hişk ji mohra nerm bilindtir e.
Baweriya min ew e ku kirina karên jorîn ji bo dirêjkirina temenê karûbarê pir bikêrhatî ye.devik, û di heman demê de, ew dikare gelek tengahiyên nehewce jî kêm bike.
Dema weşandinê: 29ê Îlonê, 2024
